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Mise à jour : 19 juin 2019
Fini les éclats de peinture !
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Homme à tout faire familial
Autrefois produit réservé aux professionnels, le film de protection pour peinture est désormais disponible en kits de pulvérisation faciles à appliquer. Un expert de 3M montre comment procéder.
Par les experts en bricolage du Family Handyman Magazine
- Temps
- Complexité
- Coût
- Une journée complète
- Intermédiaire
- 51 à 100 $
Protection de peinture par pulvérisation
La peinture sur le bord avant des capots de voiture est en première ligne contre les dommages causés par le gravier et le sable. Jusqu'à récemment, vous n'aviez que deux manières de protéger la hotte : installer un « soutien-gorge » ou appliquer un film de protection de peinture. Les soutiens-gorge sont non seulement laids, mais ils consomment également moins d'essence et piègent les débris de la route, ce qui endommage la peinture. Le film de protection de peinture est bien meilleur et fonctionne beaucoup mieux, mais une installation professionnelle coûte environ 500 $. Il existe désormais un produit que les bricoleurs peuvent appliquer pour se protéger contre les éclats de peinture : un film de protection de peinture pulvérisable/pelable.
Plusieurs entreprises fabriquent ce film de peinture, mais nous avons choisi le produit 3M Paint Defender pour cette histoire car il dure jusqu'à un an. Il coûte environ 25 $ et contient suffisamment de matériau pour recouvrir le tiers inférieur de votre capuche. Trouvez-le dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Nous avons demandé à Todd Mathes, expert en produits 3M, de nous guider tout au long du processus de préparation et d'application du film de protection pour peinture DIY.
Vous aurez également besoin de produits de lavage de voiture, de feuilles de polyéthylène pour couvrir toute la voiture et le sol, de ruban de masquage à bords nets et d'un chiffon en microfibre. Ou achetez le kit d'installation en option et une gâchette de pulvérisation. L'ensemble du travail prend moins de deux heures. Voici comment procéder.
Préparez le véhicule
Le moteur et le capot doivent être froids lorsque vous appliquez le produit. Un moteur chaud chauffera le capot et séchera de force le spray entre les couches, annulant ainsi sa fonction d'auto-nivellement. Consultez donc la météo et choisissez une heure où il fera frais, sec et calme. Garez la voiture dans un endroit ombragé la veille. Commencez ensuite le projet de film de protection de peinture en lavant la voiture avec du savon pour lave-auto. Assurez-vous de supprimer toute trace d’éclaboussures de bugs et de goudron. Puis rincez et séchez complètement.
Ensuite, ouvrez le capot et ouvrez-le d'environ 4 pouces avec un rouleau de papier absorbant ou un bloc de bois.
Bâche, ruban adhésif et cire
Photo 1 : Collez la feuille de poly sur la hotte
Appliquez soigneusement la première couche, puis la deuxième couche directement en dessous. Rendez la deuxième ligne de ruban aussi droite que possible et appuyez le long du bord pour la sceller au capuchon pendant que vous l'appliquez. Doublez une extrémité du ruban pour faire une languette pelable.
Étalez une feuille de poly sur tout le véhicule. Étalez ensuite une bâche sur le sol pour récupérer toute pulvérisation excessive. En commençant par la grille, utilisez des ciseaux pour couper directement le centre du poly, en vous arrêtant à environ 18 po du bord inférieur du capot. Ensuite, coupez à droite et à gauche jusqu'aux ailes jusqu'à ce que vous ayez formé une découpe en « T ». Rentrez les rabats sous le capot et collez-les à l'intérieur du compartiment moteur pour les empêcher de bouger pendant la pulvérisation. Fixez le reste de la feuille à la voiture et au sol avec du ruban adhésif pour l'empêcher de souffler sur la finition humide.
Ensuite, collez le haut du « T » sur le capot. Appliquez une autre couche de ruban adhésif pour former un bord net entre le film de pulvérisation et le reste de la hotte (Photo 1). Une fois le poly en place, appliquez la cire synthétique incluse avec le produit (Photo 2). Le cirage est une étape importante pour faciliter le retrait du film de protection de la peinture d’ici un an. Ainsi, même si vous avez récemment ciré la voiture, recommencez en utilisant le sachet de cire inclus avec le produit.
Appliquer le revêtement
Photo 3 : Vaporisez la capuche avec un protecteur
En commençant par la ligne de ruban adhésif et en pulvérisant jusqu'au bord inférieur de la hotte, vaporisez le produit en continu en alternant les rangées de gauche à droite à raison de deux secondes par pied. Superposez légèrement chaque rangée. Vaporisez immédiatement une deuxième couche, en montant et en descendant sur la même section. Appliquez ensuite une troisième couche selon le motif latéral. Nous avons utilisé un film de protection de peinture 3M dans ce projet.
Agitez la bombe de 3M Paint Defender pendant une minute complète avant d'appliquer un spray de protection pour peinture. Tenez ensuite la buse de pulvérisation de protection de peinture à 6 à 8 pouces du capot et appliquez trois couches sur la moitié du capot (Photo 3). Vaporisez les trois couches en un seul mouvement continu (ne vous arrêtez pas et ne commencez pas aux extrémités de chaque rangée ou couche). Déplacez la canette à raison de six secondes par passage. Continuez à pulvériser sur l'aile, au-dessus de la ligne de ruban adhésif et en dessous du bord inférieur du capot pour obtenir une épaisseur de film uniforme sur les bords. Une bonne application du film de protection de peinture doit avoir une texture « peau d’orange » et un aspect légèrement laiteux. Ne vous inquiétez pas, le produit s'auto-nivelle et sèche clairement. Vaporisez ensuite la seconde moitié du capot. Lorsque vous avez terminé, retirez le ruban adhésif pendant que le spray est encore humide (Photo 4).
Garez la voiture au soleil et laissez-la sécher pendant deux à quatre heures. Le film de protection de la peinture durcit complètement en un à quatre jours, en fonction de la température et de l'humidité de l'air.
Dépannage
- Si des insectes ou des feuilles se posent sur le spray humide, arrachez-les immédiatement avec une pince à épiler.
- Si le spray est d’un blanc uni, présente des grumeaux ou développe des affaissements, vous en avez appliqué trop. Arrêtez de pulvériser et laissez sécher le produit. Décollez-le ensuite et recommencez en avançant un peu plus vite et en appliquant moins de produit.
- Si le spray humide a un aspect « sec » ou si vous avez manqué des zones ou des trous d’épingle, vous pouvez appliquer plus de produit. Mais faites-le vite. Vous ne disposez que d'une fenêtre de 10 minutes. Attendez trop longtemps et le produit perdra sa qualité d'auto-nivellement et vous pourrez vous retrouver avec un aspect texturé.
Dans un an
Photo 5 : Au bout d'un an, décollez le film
Soulevez un coin supérieur et tirez le film de protection de la peinture vers le bas du capot pour libérer un morceau aussi gros que possible. Utilisez ensuite vos deux mains pour tirer l'ancien film vers le haut et à travers le capot. Essuyez l'excédent sur les bords avec un chiffon. Appliquez une nouvelle couche de film de protection de peinture en suivant les étapes indiquées.
Notre expert affirme que le film peut durer un peu plus d'un an mais peut jaunir à cause de l'exposition aux UV. Cependant, plus vous attendez, plus il est difficile de le retirer, alors ne forcez pas votre chance. Ouvrez le capot et décollez le film de protection de la peinture sur les trois bords à l'aide de votre ongle. Retirez ensuite tout le film (Photo 5).
Outils requis pour ce projet
Préparez les outils nécessaires à ce projet de bricolage avant de commencer : vous économiserez du temps et de la frustration.
- Serviettes en microfibre
- Chiffons
- Couteau tout usage
Matériel requis pour ce projet
Évitez les courses de dernière minute en préparant à l'avance tous vos matériaux pour ce projet de film de protection de peinture. Voici une liste.
- Kit 3M Paint Defender ou autre film de protection de peinture
- Fournitures de lavage de voiture
- Ruban de masquage à bords nets
- Feuilles de polyéthylène
Publié initialement : 17 décembre 2018